За последние два года число зарегистрированных водителей такси сократилось на 13,6%, и к сентябрю 2023 года нехватка таксистов составила 72 000 человек. Об этом сообщает Forbes со ссылкой на исследование Аналитического центра при правительстве России.

Аналитики уточнили, что за пределами городов-миллионников снижение числа водителей может достигать 36-44%. Сокращение количества действующих разрешений на таксомоторную деятельность наблюдается практически во всех регионах.

«Дефицит автомобилей такси составляет 21,4% относительно уровня 2021 года. Особенно сильна нехватка автомобилей в классе эконом, что вызвано фактическим отсутствием на рынке доступных по цене моделей», — добавили эксперты.

Кроме того, по их подсчетам, с 2021 года расходы водителей выросли на 47%. В связи с этим повысились тарифы, а к росту цен наименее чувствительны жители больших городов, из-за чего большинство новых таксистов появляются в Москве и Петербурге.

Другими причинами сокращения числа водителей аналитики назвали отток мигрантов, мобилизацию и переток кадров в другие сферы экономики. Влияние этих факторов также сильнее отразилось на регионах. По словам главного эксперта управления транспорта и строительства Аналитического центра Алексея Зомарева, там наблюдается «максимальное снижение числа поездок и сокращение числа водителей».

При этом аналитики сервиса «Яндекс.Такси» несколько дней назад отмечали, что для нормализации цен на услуги такси в России отрасли дополнительно необходимы около 80 000 водителей. До этого Минтранс отчитывался о росте цен на тарифы до 44% в отдельных регионах.

Эксперты компании «Яков и Партнёры» (бывшая консалтинговая фирма McKinsey) полагают, что к 2030 году дефицит кадров в России достигнет 2-4 миллиона человек. В большей степени нехватка сотрудников затронет сферы, где требуются работники со средним специальным образованием. Сильнее всего нехватка кадров отразится в обрабатывающей промышленности, логистике и торговле.